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國機重工常林公司降油耗項目——突破極限收獲成功

發布時間:2020-08-31 文章來源: 閱讀次數:
   

   

    為提升挖掘機產品的市場競爭力,國機重工常林公司國重常挖研發所立下系列經典產品“保效率、降油耗”的誓言,目標為各檔位效率相當,降低油耗15% 

    極限的效率油耗,要求液壓、動力、控制三者的完美匹配。如何讓實際作業點精準地落在經濟區內,同時減少一切不必要的能量消耗?這是各大主機廠都面臨的難點,也是技術實力的體現。 

    常挖研發所厚積薄發,早在下一代產品方案階段,就提出低速大扭矩的匹配設想,并在2019年底的國四GE150H上初步得到驗證。今年月份,GE220HGE210H樣機相繼下線,研發所在起初的摸底測試時卻被狠狠潑了一盆冷水:雖然利用低速大扭矩的匹配策略,在高轉速實現接近20%的油耗降低,但原本就在經濟區內的中間轉速,不僅降幅有限,個別檔位甚至不降反升。 

  面對不斷臨近的時間節點、艱巨的目標,研發所的工程師們一度陷入迷茫,但他們沒有放棄。內部,他們繼續測試、摸索萬有特性曲線圖,探索新的控制策略,完善PID算法中各參數對油耗的影響;外部,他們積極聯系各種資源,調整發動機軟件標定,向同行了解、取經。 

  從略帶寒意的雨季到開啟燒烤模式的伏天,常挖研發所的年輕人為達成目標揮汗如雨,頂著雨淋和日曬加班加點、埋頭苦干。終于苦盡甘來!經過多輪油耗效率測試,GE220HGE210H產品不僅順利完成“不可能完成的任務”——各檔位15%降油耗目標,更是突破極限,實現非最高檔位27%的極限油耗降幅。 

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